DZS1-04, 96VDC, d 12мм Электромагнитный тормоз

Нет в наличии

О товаре

Электромагнитные тормоза серии DZS применяются в системах, требующих обеспечения безопасности либо позиционирования привода. Устанавливается на электродвигатели серий АИР, АИС и других марок. Используется на механизмах передвижения, сортировки, крановых механизмах и других системах, где необходима работа в повторно-кратковременном режиме S4. Тормоз предназначен для работы от постоянного тока, подключается через выпрямительный блок AC/DC (в комплект не входит). Торможение происходит по принципу тормозной колодки (при отключении питания срабатывает электромагнит и механизм тормоза прижимает тормозной диск). Внутренний диаметр зубчатой муфты и время торможения указаны в характеристиках тормоза. Тормоз крепится на задний подшипниковый щит электродвигателя. Диаметр нерабочего конца вала электродвигателя (хвостовика) в большинстве случаев не совпадает с диаметром рабочего конца вала. В связи с этим, внутренний диаметр зубчатой муфты может быть больше, либо наоборот меньше диаметра рабочего конца вала двигателя.

Характеристики
Артикул
dzs10496
ДЛИНА ИЗДЕЛИЯ, мм
87
ДИАМЕТР ИЗДЕЛИЯ, мм
12

Электромагнитные тормоза серии DZS применяются в системах, требующих обеспечения безопасности либо позиционирования привода. Устанавливается на электродвигатели серий АИР, АИС и других марок. Используется на механизмах передвижения, сортировки, крановых механизмах и других системах, где необходима работа в повторно-кратковременном режиме S4. Тормоз предназначен для работы от постоянного тока, подключается через выпрямительный блок AC/DC (в комплект не входит). Торможение происходит по принципу тормозной колодки (при отключении питания срабатывает электромагнит и механизм тормоза прижимает тормозной диск). Внутренний диаметр зубчатой муфты и время торможения указаны в характеристиках тормоза. Тормоз крепится на задний подшипниковый щит электродвигателя. Диаметр нерабочего конца вала электродвигателя (хвостовика) в большинстве случаев не совпадает с диаметром рабочего конца вала. В связи с этим, внутренний диаметр зубчатой муфты может быть больше, либо наоборот меньше диаметра рабочего конца вала двигателя.

Похожие товары